ДИЗЕЛЬНАЯ РЕВЕРСИВНАЯ WACKER DPU 6555 H

Виброплита DPU 6555 обладает наилучшими характеристиками для уплотнения различных типов грунта. Она показывает свою настоящую силу на связных грунтах. Здесь оптимально проявляется не только ее мощность, но и высокая скорость движения вперед и назад 0 до 28 м/мин (!). Кроме этого, двойной вал возбудителя обеспечивает максимально возможную глубину уплотнения на большинстве типов грунта.

Достоинства:
1) Универсальность использования благодаря возможности регулировки скорости движения вперед и назад: идеально как для траншей, так и для больших площадей, а также для для уплотнения сильно связанного грунта.
2) Регулировка рабочей ширины за счет входящих в комплект поставки расширительных пластин.
3) Плита основания из высокопрочного ковкового чугуна (GJS0700) с низкой изнашиваемостью.
4) Надежный двигатель Hatz: минимизация потенциальных причин поломок благодаря устройству автоматического отключения при низком уровне масла и не требующему техобслуживания генератору без клиноременного привода.
5) Высочайший уровень безопасности благодаря системе автоматического возврата рукояти управления движением в положение «вперед» в случае потери контроля над машиной оператором при работах с движением назад.
6) Удобство транспортировки: подъемная проушина, установленная на прочной защитной раме, обеспечивает легкость перемещения грузоподъемной техникой (например, в траншеи).
7) Комплектуется ручным или электрическим стартером.

Технические характеристики:
Вес: 459 кг
Размер плиты основания (Ш х Д): 710 x 900 мм
Центробежная сила: 65 kH
Частота: 69 Гц
max скорость движения вперед: 28 м/мин
max площадь обрабатываемой поверхности: 1.460 м2/ч
max преодолеваемый уклон: 40 %
Двигатель привода: Одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением
Изготовитель двигателя: Hatz
Тип двигателя: 1D81S
Рабочий объем: 667 см3
max мощность (DIN ISO 3046): 9,6 кВт
При скорости вращения: 3000 об/мин
Расход топлива: 1,9 л/ч
Вместимость бака топливо: 6 л
Толщина плиты основания: 12 мм
Передача усилия От двигателя привода через центробежную муфту и клиновой ремень непосредственно на эксцентрик.